Leyes de motocicleta de Atlanta, GA, que deben ser seguidas por cada motociclista

Jun 3, 2021

Los conductores de motocicletas están obligados a seguir las mismas leyes que los conductores de automóviles, camiones y SUV, más o menos algunas excepciones notables. Los motociclistas obviamente no tienen que adherirse a las leyes de cinturón de seguridad ya que las motocicletas no tienen cinturones de seguridad. Los conductores de coches y camiones no están obligados por ley a llevar cascos, ya que ya están encapsulados en un armazón protector.

En general, no hay mucha diferencia entre las leyes de motocicleta y otras leyes de vehículos en el estado. A continuación, se detallan algunas de las cosas que los motociclistas deben tener en cuenta en Georgia.

Los cascos de motocicleta son requeridos legalmente

Los motociclistas de Georgia deben usar cascos y protección ocular. La protección ocular no tiene por qué ser necesariamente una visera o un protector facial. Un motociclista puede usar un casco sin visera si tiene un parabrisas en su motocicleta, o puede usar gafas de conducir de algún tipo.

Características específicas de la motocicleta

Las leyes de Georgia sobre el equipo de motocicletas no son tan detalladas como las de muchos otros estados, pero hay un puñado de requisitos importantes que hay que tener en cuenta.

Los manillares “Ape Hanger” no son legales en Georgia. El manubrio de una motocicleta no debe estar a más de 15 pulgadas por encima del lugar donde el motociclista se sienta en la moto.

Si un motociclista va a llevar un pasajero, debe haber un asiento adicional para el pasajero, o un solo asiento debe ser lo suficientemente grande para llevar a un pasajero de manera segura, y la motocicleta debe tener reposapiés para el pasajero.

Las motocicletas deben tener al menos un espejo, luces de giro y luces de freno.

Se requieren silenciadores, y deben estar en condiciones de funcionamiento adecuadas, pero no hay restricciones específicas sobre el ruido, a menos que una ordenanza local en un condado o ciudad de Georgia haya establecido límites.

Requisitos de licencia y registro

Los conductores deben tener un permiso de motocicleta o una licencia de clase M para poder operar legalmente una motocicleta en Georgia. Los conductores de 16 años pueden obtener un permiso de motocicleta y los de 17 años o más pueden obtener licencias de clase M, aunque los de 17 años deben obtener el consentimiento de sus padres o tutores.

La ley exige que todas las motocicletas estén registradas, pero sólo los propietarios de motocicletas en los condados que exigen pruebas de emisión de vehículos están obligados a realizarlas. Las mismas reglas de prueba que se aplican a cualquier otro vehículo en un condado, se aplicarán a las motocicletas también.

Requisitos del seguro

Los requisitos del seguro 25/50/25 para los conductores de coches de pasajeros, camiones y SUV también se aplican a los motociclistas. Cada motociclista está legalmente obligado a cubrir:

  • 25.000 dólares de responsabilidad por lesiones corporales por persona/ 50.000 dólares por accidente
  • 25.000 dólares de responsabilidad por daños a la propiedad

La división de carriles es ilegal en Georgia

Algunos estados son ambiguos o ni siquiera mencionan la división de carriles en sus estatutos; Georgia no es uno de esos estados. Puede encontrar las leyes de división de carriles de Georgia en el Código 40-6-312 de Georgia, y es bastante claro.

El estatuto dice que es ilegal que cualquier conductor de coche o camión prive a un motociclista del uso completo de su carril, pero también es ilegal que los motociclistas:

  • Manejen una motocicleta entre los carriles de tráfico o entre las filas de vehículos
  • Adelanten o rebasen a un vehículo dentro de su carril

La sección también establece que es legal que conduzcan dos motociclistas al mismo tiempo en un solo carril, pero no se permite que haya más de dos.

No parece que se estén haciendo muchos esfuerzos para cambiar esta ley. Hubo una petición de change.org que obtuvo poco más de 4.000 firmas, pero ha estado cerrada durante varios años.

La división de carriles, o filtrado de carriles, es uno de los aspectos más divisivos y complejos de las leyes estatales de motocicleta. Hay algunos argumentos convincentes de que la división de carril, cuando se hace de forma segura y correcta, hace que el tráfico congestionado y la espera en los semáforos sea más segura para los motociclistas. También han habido estudios que sugieren que la división de carriles puede aumentar potencialmente la velocidad media de los vehículos durante las horas pico en las zonas urbanas, donde hay muchos motociclistas.

Muchos estados parecen estar considerando enmiendas a la ley de división de carriles, por lo que no es imposible que se hagan cambios en los próximos años.

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