El mantenimiento preventivo de los vehículos industriales es esencial para la seguridad de los conductores y de todos los usuarios de la carretera. Los vehículos comerciales mal mantenidos conllevan varios riesgos para la seguridad.
Según datos de la National Highway Traffic Safety Administration (NHSTA), en 2020 se produjeron aproximadamente 4.998 accidentes mortales en los que se vieron implicados grandes camiones y autobuses en Estados Unidos. Aunque no todos estos accidentes pueden atribuirse únicamente a una negligencia en el mantenimiento, un número significativo puede vincularse a problemas relacionados con el vehículo derivados de un mantenimiento deficiente.
Un estudio realizado por la FMCSA descubrió que en un gran porcentaje de los accidentes de camiones grandes intervenía al menos un factor relacionado con el vehículo, como problemas en el sistema de frenos y en los neumáticos, 29% y 6%, respectivamente. Estos factores pueden atribuirse a menudo a un mantenimiento y unas inspecciones inadecuados.
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La FMCSA desempeña un papel crucial a la hora de regular y garantizar la seguridad de los vehículos comerciales y los conductores en Estados Unidos. La parte 396 de la normativa de la FMCSA aborda específicamente los requisitos de inspección, reparación y mantenimiento de los vehículos de motor comerciales (CMV).
A continuación se enumeran algunos requisitos de esta ley:
Operaciones Inseguras
Los vehículos comerciales no deben circular en condiciones que puedan provocar accidentes o averías. Es decir, los vehículos comerciales deben estar en un estado seguro y bien mantenido cuando circulan por carretera. Este requisito es un aspecto fundamental para garantizar la seguridad vial y reducir las posibilidades de que se produzcan accidentes o averías debido a un mal mantenimiento de los vehículos.
Inspección, Reparación Y Mantenimiento Rutinario
Todo transportista debe inspeccionar, reparar y mantener rutinariamente todos los vehículos bajo su control. Esto significa que todas las piezas y accesorios deben estar siempre en condiciones seguras y de funcionamiento.
Los componentes específicos, como las ventanas desplegables, las puertas de emergencia y las luces de señalización de las puertas de emergencia, deben inspeccionarse cada 90 días.
Informes de Inspección Técnica de Vehículos
Los conductores deben cumplimentar un informe diario de inspección después del viaje, en el que deben identificar el vehículo y cualquier defecto o problema que pueda afectar a la seguridad o provocar una avería. El transportista debe certificar que los defectos se han subsanado o no constituyen un problema inmediato, y debe conservar el informe durante tres meses.
Los conductores deben rellenar un informe de inspección diaria al final de cada día que conduzcan para ayudar a identificar cualquier problema con el vehículo.
Estos registros deben incluir la identificación del vehículo, la inspección, los programas de mantenimiento y los registros de todas las inspecciones, reparaciones y mantenimiento. Además, deben documentarse las pruebas de determinadas piezas de seguridad del vehículo comercial.
Informes de Inspección en Carretera
Los conductores que reciban un informe de inspección en carretera deben entregárselo a su empresario. Al recibir el informe, el empresario lo revisará y firmará en un plazo de 15 días. Esto certifica que se han subsanado todas las infracciones. El transportista también debe conservar una copia de estos informes durante 12 meses.
Inspecciones Anuales
Todos los vehículos comerciales, incluidas las partes de los vehículos combinados, deben someterse a una inspección anual. Estas inspecciones, sin embargo, deben seguir normas específicas dadas por la FMSCA. Los transportistas pueden hacerlo ellos mismos, pero el informe de la inspección debe conservarse durante 14 meses.
Cualificaciones Del Inspector
Los inspectores deben conocer las normas de inspección específicas y ser capaces de identificar los componentes defectuosos. Los inspectores de frenos deben reunir unas cualificaciones mínimas, que pueden obtenerse a través de programas de formación o de la experiencia pertinente. Los registros de las cualificaciones de los inspectores deben conservarse durante la vigencia del empleo y un año más.
Georgia sigue y hace cumplir esta normativa cuando los vehículos comerciales operan dentro del estado, lo que comúnmente se conoce como viajes intraestatales.
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