Sí y no. En la mayoría de los casos, las leyes para conducir motocicletas tradicionales se aplican de la misma manera en todos los ámbitos. Hay algunas pequeñas variaciones en función del tamaño del motor, de si lleva pasajeros y de si la “motocicleta” es en realidad una moto de cross.

Pasajeros en motocicleta

En Georgia, es legal llevar pasajeros en un asiento normal diseñado para dos personas o si hay un segundo asiento firmemente sujeto detrás o al lado del motociclista en algún tipo de sidecar. Cualquier motocicleta que lleve un pasajero (excepto en un sidecar) también debe tener reposapiés para el pasajero.

Si un motociclista lleva un pasajero de forma ilegal (es decir, su asiento no estaba diseñado para dos personas o no tiene reposapiés para el pasajero) y sufre un accidente, cualquier lesión podría atribuirse en parte al motociclista. Esto puede poner al motociclista en una situación difícil, especialmente si no tuvo la culpa del accidente.

El motociclista y el pasajero podrían obtener una indemnización de la compañía de seguros del conductor responsable, pero es muy probable que esta se reduzca o que también se le considere responsable de las lesiones del pasajero.

¿Son legales las motos de cross en Georgia?

Normalmente no, pero pueden serlo si tienen:

• Espejos
• aros delanteros
• Luces traseras y de freno
• Un silenciador

Además de estos requisitos de equipamiento, las motos de cross también deben ser inspeccionadas por el Departamento de Vehículos Motorizados de Georgia y aprobadas para su uso legal en la calle. En muchos casos, las motos de cross con fines recreativos no cumplen con los requisitos legales para circular por la calle y no pueden hacerlo sin añadir mucho equipamiento y pasar por el proceso de legalización.

Las motos de cross no necesitan estar registradas o aseguradas si usted solo las utiliza de forma recreativa en recorridos privados, pero, si ha convertido su moto de cross para su uso legal en la calle, sí tiene que asegurarla y registrarla.

Si está en su propiedad privada, puede conducir una moto de cross sin casco, pero, si está en un parque privado, es probable que el parque le exija llevarlo. También se le exigirá que lleve uno si está en cualquier calle o carretera pública.

Ciclomotores, motonetas y bicicletas eléctricas

La mayoría de las motonetas (al menos si tienen una cilindrada de 50 cc o más) están sujetas a las mismas normas que las motocicletas normales. Eso significa que los conductores deben tener un permiso para moto y estar debidamente asegurados.

Los ciclomotores no tienen que estar registrados o asegurados en Georgia, pero los conductores necesitan tener un permiso de aprendizaje o su licencia de conducir para operar uno legalmente. Los ciclomotores son definidos en Georgia por tener:

• Cilindrada del motor de 49 cc o menos
• Un máximo de dos caballos de fuerza

Como los ciclomotores son tan lentos, solo están permitidos en las calles donde el límite de velocidad es inferior a 35 mph. La ley también obliga a los conductores de ciclomotores a llevar casco, pero no están obligados a tener seguro.

Las motonetas eléctricas y las e-bikes reciben el mismo trato que las bicicletas normales, no el de las motocicletas. Eso significa que no hay requisitos de licencia ni de seguro, pero solo pueden circular por carriles para bicicleta o por carreteras con límites de velocidad inferiores a 35 mph. También hay que tener en cuenta que, al igual que con las bicicletas, cualquier conductor menor de 16 años está obligado por ley a llevar casco.

Leyes y requisitos normales para el uso de motocicletas

Las únicas diferencias reales entre los tipos de motocicletas y su legalidad en Georgia están relacionadas con su equipamiento. Por ejemplo, las motocicletas con un volante de más de 15 pulgadas por encima del asiento (con frecuencia conocido como volante de “percha de mono”) no son legales en Georgia.

Las demás directrices de equipamiento para las motocicletas son las mismas en todos los casos, ya sea una motocicleta de turismo, una de gran cilindrada, una deportiva, una chopper o cualquier otra.

Las leyes que se refieren a la forma en que los conductores manejan sus motocicletas, como las que prohíben manejar entre autos y las que permiten a dos conductores ubicarse de manera paralela en un solo carril, se aplican a todos los tipos de motocicletas por igual. Mientras su motocicleta sea legal para su uso en la calle, usted lleve el equipo de seguridad legalmente requerido, tenga una licencia de motocicleta, y su motocicleta esté registrada, entonces debería ser tratado igual que cualquier otro conductor en la vía.

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Ser tratado igual que cualquier otro motociclista en la calle no siempre es algo positivo para los conductores. Hay mucha gente que da por hecho que todos los motociclistas son imprudentes solo porque manejan una motocicleta. Usted podría más competente en su motocicleta que todos los conductores que le rodean en la carretera, pero eso no impedirá que algunas personas, incluso en un jurado, asuman que fue usted quien cometió la falta.

Estos prejuicios contra los motociclistas a menudo dan lugar a que los motociclistas sean tratados injustamente tras resultar gravemente heridos en un accidente. La compañía de seguros del otro conductor puede intentar argumentar que usted cometió una imprudencia y causó el accidente, o que usted tuvo al menos parte de la culpa de sus propias lesiones.

El equipo del bufete de abogados Dressie entiende los casos de accidentes de motocicleta y se compromete a luchar por cada cliente. Investigaremos meticulosamente su accidente y buscaremos formas concretas de demostrar que el otro conductor fue responsable de sus lesiones.

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